(Photo courtesy = Marine Traffic)
According to Ukrainian authorities, on December 27, 2023, local time, the general cargo vessel “VYSSOS” (8758DWT, built in 2007), which was enroute to the Ukrainian port of Danube Izmail to load grain, contacted a mine and exploded. The vessel is believed to be a Panamanian-flagged vessel managed by a ship management company based in Athens, Greece. Reuters reported the same day that the mine was planted by Russia. Japanese shipping companies and ship owners remain wary of the region, although Japanese-operated ships are not expected to sail into the Black Sea.(Text by Hirofumi Yamamoto)
Three Ukrainians, two Turks, and 13 Egyptians were on board the ship, according to the domestic paper Greek city time. There were 18 crew members on board, but the cook suffered a head injury and was taken to hospital.
VYSSOS is a small cargo vessel of less than 10,000 dwt. In the Japanese shipping industry, VYSSOS is what is known as a “short sea vessel,” a general cargo vessel that carries a variety of cargoes, including grain and semi-finished goods.
Ukraine is one of the world’s leading grain shipping countries. Before Russia’s invasion of Ukraine, the Japanese shipping industry also had many ships operating there. Since Russia’s invasion of Ukraine, shipping to the region has virtually ceased. Overseas operators continue to transport Ukrainian grain and vessels, including those chartered on time charters, continue to be deployed.
黒海で一般貨物船、「VYSSOS」（8758DWT,２００７年建造）が機雷で爆発。乗組員１８人に死傷者なし、船舶は沈没。
ウクライナ当局によると、現地時間２０２３年１２月２７日、穀物を積み込むためにウクライナのドナウ・イズマイル港に向かっていた一般貨物船「VYSSOS」（8758DWT,２００７建造）が機雷に接触して爆発した。同船はパナマ船籍、ギリシャのアテネに拠点を置く船舶管理会社の管理船とみられる。ロイター通信は同日、機雷はロシアが設置したものだと報じた。日本の海運会社の運航船は黒海への航海を見合わせている模様だが、依然として日本の海運会社、日本船主は同地域に警戒感を強めている。(Text by Hirofumi Yamamoto)
ギリシャの現地紙「Greek city times」によると、乗組員はウクライナ人3名、トルコ人2名、エジプト人13名とされる。18人の乗組員のうち死者は出なかったが、コックが頭部を負傷し、病院に搬送された。
「VYSSOS」は１万DWT以下の小型貨物船である。日本の海運業界では、いわゆる「近海船」と呼ばれる船型で、一般貨物船として穀物のほか、半製品など様々な貨物を輸送する貨物船である。
ウクライナは世界有数の穀物出荷国である。日本の海運業界でもロシアのウクライナ侵攻以前は多くの船舶を配船していた。ロシアのウクライナ侵攻以降、同地域への配船は事実上、停止している。海外オペレーターは依然としてウクライナの穀物を輸送しており、定期用船された船舶を含めた船舶が配船されている。