Chinese shipping company Jiangsu Ocean Shipping Co. (JOSCO) has placed an order for two 82,000 deadweight ton (DWT) bulk carriers with Kawasaki Heavy Industries’ Chinese joint venture shipyard, Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. (NACKS). The delivery date and price of the vessels have not been disclosed. While NACKS has built numerous smaller bulk carriers for JOSCO, including securing its first order for a new 64-type vessel at the end of 2020, this marks the first time JOSCO has ordered the 82-type model.
Photo couresy＝CANSI, NACKS, JOSCO
The China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI) announced on the 7th of this month that the two companies signed the shipbuilding contract on July 31st. NACKS is known for producing a range of large vessels, including mega container ships and Very Large Crude Carriers (VLCCs), and has introduced state-of-the-art 64-type and 82-type bulk carriers to the market. These ships are being ordered by shipowners in Japan, China, and other countries.
Since 2002, NACKS has built 23 bulk carriers for JOSCO. In the announcement by CANSI, a comment from a Chinese government official was also included.
“NACKS and JOSCO have established a strong foundation for cooperation, and with the signing of this strategic cooperation agreement, our collaboration is entering a new phase. NACKS will continue to focus on the new directions of ‘new energy business’ and ‘digital intelligent manufacturing,’ driving the company’s transformation, upgrades, and high-quality development. At the same time, we will strengthen support for existing enterprises, leveraging the group’s advantages in talent and technology to help accelerate Nantong’s construction of a world-class advanced shipbuilding and marine engineering manufacturing cluster.”
“This 82,000 DWT bulk carrier project marks the first time that JOSCO has ordered a Kamsarmax bulk carrier from NACKS. Since 2002, the two companies have cooperated in the continuous construction of 23 bulk carriers, which has been crucial for improving JOSCO’s structure and enhancing its transport capacity.”
The statement further touched on NACKS’s expansion plans, explaining: “We expect NACKS to further expand its investment in Nantong in this new strategic round. NACKS is set to play a leading role in promoting the high-end transformation of the city’s shipbuilding and marine engineering enterprises. We aim to attract and develop more key components, parts, and other supporting enterprises within Nantong.”
〆中国船社の江蘇遠洋運輸（JOSCO）は8万2000重量トン型バルカー2隻を川崎重工業（Kawasaki Heavy Industries）の中国合弁造船所NACKS（南通中遠海運川崎船舶工程）に発注した
中国船社の江蘇遠洋運輸（JOSCO）は8万2000重量トン型バルカー2隻を川崎重工業の中国合弁造船所NACKS（南通中遠海運川崎船舶工程）に発注した。納期、船価は不明。NACKSはJOSCO向けに2020年末、64型の新船型を初受注するなど小型バルカーを多数建造してきたが、82型の成約は初めて。
中国船舶工業行業協会（CANSI）が7日、両社が建造契約を7月31日に締結したと発表した。ＮＡＣＫＳは、メガコンテナ船やＶＬＣＣをはじめとする大型船のほか、中型バルカーのラインアップとして64型や82型バルカーの最新鋭船を市場に投入しており、日本や中国、海外船主向けに受注を進めている。
NACKSは２００２年以来、JOSCO向けに23隻のバルカーを建造した実績がある。
CANSIの発表の中では、中国当局関係者の談話として次のようなコメントが挿入されている。
「NACKSとJOSCOは強固な協力基盤を築いており、戦略的協力協定の締結により、両社の協力は新たなステージを迎える。NACKS は引き続き「新エネルギー事業」と「デジタルインテリジェント製造」という新たな路線に注力し、会社の変革、アップグレード、高品質な発展を推進し続けいく。同時に、既存企業へのサポートを強化し、人材と技術におけるグループの優位性を活用して、南通市が世界クラスの先進的な造船および海洋エンジニアリング製造クラスターの構築を加速できるよう支援する」
「今回の82,000重量㌧のばら積み貨物船プロジェクトにおいて、JOSCOがNACKSにKａｍｓａｒ ｍａｘ型のばら積み貨物船を発注したのは初めてのことである。 2002年以来、両社は協力して23隻のばら積み貨物船を連続建造しており、これはＪＯＳＣＯの構造を改善し、自らの輸送能力を高める上で非常に重要である」
さらに今後のＮＡＣＫＳの拡張計画についても触れ、次のように説明した。
NACKSが新たな戦略ラウンドで南通への投資をさらに拡大することを期待している。NACKSは市内の造船および海洋エンジニアリング企業のハイエンド変革を促進する上で主導的な役割を果たす。我々は、より多くの主要部品やコンポーネント、その他のサポート企業を同通で発展させるよう誘致していきたい」