United Arab Emirates, : Emirates Global Aluminium (EGA), the world’s largest producer of “premium aluminium,” has announced the successful dispatch of the world’s first bauxite shipment using a liquefied natural gas (LNG)-fueled vessel. The bauxite, mined by EGA’s subsidiary, Guinea Alumina Corporation, is being transported to a customer in China aboard a Capesize vessel.
In 2022, EGA signed an agreement with one of its shipping partners, Kawasaki Kisen Kaisha（KLine）, to develop and implement new maritime decarbonization technologies suited for EGA’s bulk cargo routes. These routes span the East Atlantic, the Mediterranean, and the Indian Ocean.
（Text by Hiro Yamamoto)
According to SEA-LNG, a cross-industry coalition, LNG-fueled vessels can reduce greenhouse gas emissions by up to 28% on a tank-to-wake basis compared to ships using traditional marine fuels. The International Energy Agency reported that in 2022, the global shipping industry accounted for over 2% of total greenhouse gas emissions worldwide.
This particular bauxite shipment is loaded on the “Ubuntu Empathy,” an LNG dual-fuel vessel operated by Anglo American and chartered by EGA. The “Ubuntu Empathy” is one of ten low-emission LNG dual-fuel vessels chartered by Anglo American. Essentially, Anglo American has leased the “Ubuntu Empathy” from the shipowner and entered into a time charter agreement with EGA.
Capesize vessels are among the largest bulk carriers in the world, measuring 300 meters in length and 50 meters in width. These ships can carry approximately 180,000 tonnes of bauxite ore.
EGA primarily uses Capesize vessels to transport bauxite ore from the Republic of Guinea to its alumina refinery in Abu Dhabi and to third-party customers worldwide. Last year, EGA exported approximately 14.1 million wet metric tonnes of bauxite from Guinea.
Bauxite is the ore from which aluminium is produced.
Abdulnasser Bin Kalban, Chief Executive Officer of Emirates Global Aluminium, commented: “Aluminium plays an essential role in decarbonizing the global economy. Equally important is the sustainability of aluminium production, which includes the global transportation of millions of tonnes of raw materials. Our approach to decarbonisation is comprehensive, extending beyond our operations to encompass the entire supply chain, including financing. LNG-fuelled cargoes are one of the ways we can reduce our emissions, and we are proud to be at the forefront of using this fuel for shipping bauxite. Our goal is to achieve net zero by 2050, including our supply chain, and to help meet the increasing global demand for low-carbon aluminium.”
EGA’s bauxite mining subsidiary, GAC, has positioned EGA as one of the world’s largest suppliers of commercial bauxite. GAC began production in 2019.
In 2023, EGA became the first aluminium producer and the first Middle Eastern company to join the Sea Cargo Charter.
〆エミレーツ・グローバル・アルミニウム（EGA）は世界初の脱炭素に向けたLNG燃料船ケープサイズでボーキサイトをギニアから中国へ輸送する。
アラブ首長国連邦、2024年8月5日：世界最大の「プレミアム・アルミニウム」生産者である（EGA）は、液化天然ガス（LNG）燃料船を使用した世界初のボーキサイト貨物を出荷したと発表した。
このボーキサイトは、EGAの子会社であるギニア・アルミナ・コーポレーションが採掘したボーキサイトを、中国の顧客に届けるためにCapesize船で輸送されています。
2022年、EGAは海運パートナーの１社の川崎汽船と、EGAのばら積み貨物航路に適した新しい海洋脱炭素技術の開発と導入に関する合意を締結した。この航路は、東大西洋、地中海、インド洋に広がっている。
多分野の産業連合であるSEA-LNGによると、LNG燃料船は従来の船舶燃料を使用する船に比べ、タンクから推進機関までの基準で温室効果ガス排出量を最大28%削減できるとされている。国際エネルギー機関によると、2022年には世界全体で海運業が全温室効果ガス排出量の2%以上を占めていました。
このボーキサイト貨物は、アングロ・アメリカンが運航し、EGAがチャーターしたLNG二重燃料船「Ubuntu Empathy」に積載されています。「Ubuntu Empathy」は、アングロ・アメリカンがチャーターした10隻の低排出LNG二重燃料船の1隻である。
つまり、アングロ・アメリカンは船主から「Ubuntu Empathy」を用船し、EGAと定期用船契約を結んでいることになる。
Capesize船は世界最大級のばら積み貨物運搬船で、全長は300メートル、つまりサッカー場2つ分の長さがあり、幅は50メートルです。Capesize船は約18万トンのボーキサイト鉱石を輸送する。
EGAは、ギニア共和国からアブダビにある同社のアルミナ精錬所や世界中の第三者顧客にボーキサイト鉱石を輸送する際に、主にCapesize船を使用している。昨年、EGAはギニアから約1,410万湿メトリックトンのボーキサイトを輸出した。
ボーキサイトはアルミニウムの原料となる鉱石である。
エミレーツ・グローバル・アルミニウムのCEO、アブドゥルナッセル・ビン・カルバン氏は、次のように述べる。「アルミニウムは経済全体の脱炭素化において重要な役割を果たしています。アルミニウムがどのように持続可能に生産されるかも重要であり、何百万トンもの原材料を世界中に輸送することも含まれます。当社の脱炭素化への取り組みは包括的であり、供給チェーンから資金調達に至るまで、全ての面に及んでいます。LNG燃料貨物は排出量を削減するための一つの方法であり、ボーキサイト輸送においてこの燃料を先駆けて使用することを誇りに思います。当社の目標は、供給チェーンも含めて2050年までにネットゼロを達成し、低炭素アルミニウムへの世界的な需要の増加に応えることである」。