Mitsui Ocean Development & Engineering Company (MODEC), based in Chuo-ku, Tokyo, announced on January 30 that it has obtained Approval in Principle (AiP) from the American Bureau of Shipping (ABS) for its jointly developed Blue Ammonia FPSO (Floating Production, Storage, and Offloading unit) with Toyo Engineering (TOYO). This facility enables offshore ammonia production by utilizing associated gas, contributing to CO2 emission reductions, and positioning itself as a next-generation energy solution. The maritime industry views ammonia as a promising next-generation marine fuel, with ongoing developments in ammonia-powered ship engines.
(Text by Hirofumi Yamamoto) Photo courtesy: MODEC
The Blue Ammonia FPSO is an integrated facility that utilizes surplus associated gas, which was previously injected back into reservoirs due to its lack of application, to produce, store, and offload ammonia. During production, CO2 generated in the conversion process from associated gas to ammonia (NH3) is captured, along with CO2 emissions from the offshore plant’s gas turbine generator (GTG), significantly reducing the FPSO’s overall CO2 output.
The facility liquefies ammonia offshore, enabling storage and offloading. Each FPSO unit has an annual production capacity of approximately 800,000 tons, comparable to large onshore ammonia plants. Additionally, the associated gas serves as fuel for the offshore plant’s power generation, achieving over 90% CO2 emission reductions.
The commercialization of this technology is scheduled for 2030, with major oil companies anticipated as primary customers. The estimated order value is expected to reach several hundred billion yen.
According to market research, the global Blue Ammonia market is projected to expand 18-fold from its 2024 size, reaching $7.7 billion (approximately 1.2 trillion yen), signaling rapid market growth. MODEC aims to continue technological improvements towards commercialization, reducing CO2 emissions from FPSOs and contributing to the decarbonization of the global energy supply chain.
〆三井海洋開発（MODEC）、ブルーアンモニアFPSOの基本設計承認を取得
三井海洋開発（MODEC、東京都中央区）は1月30日、東洋エンジニアリング（TOYO）と共同で開発を進めるブルーアンモニアFPSO（浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）が、米国船級協会（ABS）より基本設計承認（AiP）を取得したと発表した。同設備は、随伴ガスを利用して洋上でアンモニアを製造することが可能となり、CO2排出削減にも貢献する次世代エネルギーソリューションとして注目される。海運業界ではアンモニアは船舶用の次世代燃料の一つとして期待されており、舶用エンジンの開発が進んでいる。
(Text by Hirofumi Yamamoto)
Photo courtesy= MODEC
本ブルーアンモニアFPSOは、従来、用途がなく貯留層に圧入されていた余剰随伴ガスを活用し、アンモニアの製造、貯蔵、積出までを一貫して行う設備である。製造過程では、随伴ガスをアンモニア（NH3）に変換する際に発生するCO2を回収するほか、洋上プラントのガスタービン自家発電機（GTG）から排出されるCO2も合わせて回収し、FPSO全体のCO2排出量を大幅に削減する。
設備では、アンモニアを洋上で液化し、貯蔵・積出が可能。1隻当たりの年間生産能力は約80万トンで、陸上の大型アンモニアプラントと同規模となる。ガスは洋上プラントの運転に必要な電力を賄う自家発電機の燃料としても活用し、排出されるCO2の90%以上を削減する。
実用化は2030年を予定し、主な顧客として石油会社を想定。受注額は数千億円規模と見込まれる。
調査会社の予測によれば、ブルーアンモニアの世界市場は2024年比18倍の７７億ドル（約１兆２０００億円）規模に拡大するとされ、市場の急成長が見込まれている。
三井海洋開発は、今後も商業化に向けた技術改良を進め、FPSOにおけるCO2排出量の削減、さらには世界のエネルギーサプライチェーンの脱炭素化に貢献する方針だ。