Ship traffic through the Bosporus Strait has seen a dramatic 37% decline, according to an alert issued by maritime risk management firm Windward. The company reported that during the week of 23 to 30 December 2024, only 163 vessels passed through the crucial waterway, a significant drop from the anticipated 257.
One of the contributing factors identified by Windward is the ongoing malfunction of the tanker Cordelia Moon, which sustained damage in a Houthi attack in October 2024. The stricken vessel remains a key source of disruption to traffic flows through the strait.
(Text by Hirofumi Yamamoto)
Photo courtesy of Windward, MarineTraffic By Keplr, and VesselsValue, Panama authority
According to MarineTraffic by Kpler, which provides real-time tracking of global shipping movements, the Cordelia Moon is currently anchored off the coast of Istanbul, Turkey. The tanker was reportedly en route to the Russian port of Novorossiysk. Kpler’s tracking data reveals that the Cordelia Moon had been drifting erratically in the area following the October attack.
Windward highlighted the broader implications of the reduced traffic through the Bosporus Strait, a vital corridor connecting the Black Sea to the Mediterranean. The disruption has had a ripple effect on shipping schedules and cargo movements. The firm cited two primary causes for the decline:
- Turkish authorities halted vessel passage through the strait on 26 December, following the Cordelia Moon‘s failure.
- Adverse weather conditions, including strong winds and temperatures ranging between 4 and 8.3°C, compounded delays even after the waterway was reopened.
British maritime valuation specialist VesselsValue described the Cordelia Moon as a Suezmax tanker with a deadweight of 163,300 tonnes. Built in 2006 by Hyundai Samho Heavy Industries, the vessel is beneficially owned by Ultrapetrol Bahamas, with registered ownership under Panama-based Amber Shipping Inc.
ボスポラス海峡を通過する船舶が37%減少、Windwardがアラート。
海上リスク管理を扱うWindwardは、2024年12月23日から30日の週にボスポラス海峡を通過した船舶はわずか163隻で、予想の257隻を大きく下回ったと発表した。Windwardによれば、ボスポラス海峡の通航減少の要因の一つとして、２０２４年１０月にフーシ派の攻撃で損傷したタンカー「コーデリア・ムーン」（Cordelia Moon）が故障していることが挙げられるという。
(Text by Hirofumi Yamamoto)
Photo courtesy= Windward 、MarineTraffic、VesselsValue
世界中の船舶のリアルタイム位置を表示するマリントラフィックBy Kplerによると、「コーデリア・ムーン」は現在、トルコのイスタンブール沖で停泊中。「コーデリア・ムーン」はノヴォロシースク港に向かって航海していたとみられている。Kplerのインサイト場情報によると、Cordelia Moonは１０月にフーシ派の攻撃を受けてから、同海域で迷走していたことが航跡表示で明らかになっている。
Windwardは、ボスポラス海峡の通航減少について、黒海と地中海をつなぐ重要な海峡の混乱が船舶スケジュールや貨物輸送に波及していると説明。その要因として以下を指摘した：
- トルコ当局が、フーシ派の攻撃で損傷したタンカー「コーデリア・ムーン」の故障を受け、12月26日にボスポラス海峡を通る船舶の通行を停止した。
- 悪天候（強風と気温4〜8.3°C）により、海峡再開後もさらに遅延が発生した。
英船価鑑「VesselsValue」によれば、「コーデリア・ムーン」は163,300重量トン型のスエズマックス型タンカーで、2006年にHyundai Samho Heavyで竣工した船舶。バハマのUltrapetrol Bahamasがベネフィシャルオーナーであり、登録上の所有者はパナマのAMBER SHIPPING INCとなっている。